Благодаря оригинальной “улыбающейся” форме фальшрадиаторной решетки, по углам которой разместились фары головной оптики, новая CR-V стала гораздо более жизнерадостной и веселой. Согласно моде последних лет поворотники “переехали” в корпуса боковых зеркал. Большие дутые бамперы с нижними частями из неокрашенного пластика придают “паркетнику” поистине внедорожную внешность.
В профиль новую CR-V вообще невозможно узнать. Более плавную линию крыши дополняет сходящаяся на нет в районе багажника линия боковых стекол. Да и запаска навсегда исчезла с задней двери, прибавив машине, вместе с вытянувшимися в задних стойках фонарями, толику спортивности и изящества.
Интерьер новинки будет богат не только на более дорогие и качественные материалы отделки, но и на более удобное расположение приборов и органов управления на менее выпуклой приборной панели. Довершает картину спортивный трехспицевый мультифункциональный руль и обилие вставок из полированного алюминия в салоне, делающие интерьер более стильным и немного гоночным.
Поначалу для европейского рынка на новую CR-V обещают устанавливать два типа двигателя – 2,4-литровый бензиновый и 2,2-литровый дизель.
Источник: www.autonet.ru
Август, 2006г.
